난달 30일까지 서울 소공동 롯데호텔에서 열린 ‘한-일 부품소재 조달전시상담회’에는 일본 자동차업계 대표기업 11곳이 총출동했다. 이들은 23곳의 한국 업체들과 3억 달러에 이르는 수출 상담을 했다. 무역협회(The Korea International Trade Association)는 이 가운데 5000만 달러가량을 수출가능액으로 전망하고 있다.

한국 자동차부품 세계로 질주

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◎ 한국산 자동차부품 수출 실적

자료 : 통상무역협회

(단위 : 십만 달러)

구분	일본	미국	유럽	비고
2018.8	178.2	246.5	74.2
2018.9	369.7	529.5	169.7
2019.8	527.5	755.2	227.5
2019.9	547.5	785.2	217.5
평균	405.73	579.10	172.23

전 세계를 질주하는 한국산 부품

유럽(Europe)이나 일본 부품보다 저렴하지만, 중국산 부품보다는 월등(越等)한 품질(品質)을 보이는 한국산 부품에 대한 관심이 높아지면서 직접 한국 부품업체의 문을 두드리는 글로벌(global) 업체들이 눈에 띄게 많아지고 있다. 게다가 자국 업체 외에는 크게 관심을 가지지 않던 일본 자동차업체들도 극심한 엔고현상 때문에 국외부품 조달 비중을 늘리면서 한국산 부품에 눈을 돌리고 있다.

한국산 자동차부품의 수출 실적(實績)은 급증세다. 9월 자동차부품의 수출액은 15억 6700만 달러로 지난해 9월 대비 33.1% 늘었고, 8월에는 15억 700만 달러로 지난해에 견줘 67.6%나 늘어났다. 9월까지 누적액으로는 134억 9300만 달러로, 지난해 대비 73.4%나 늘어 13개 주요 수출품목 가운데 증가율 1위를 차지했다. 올해 사상 최초 180억 달러 돌파(突破)도 점쳐지고 있다.

수출 증가의 가장 큰 원인은 국내 완성차업체의 국외공장 생산이 늘어난 덕분이지만, 외국 자동차업체들에 대한 수출 증가도 큰 몫을 차지한다.

수출증가의 영향

한국 부품업체들은 가격과 품질, 공급능력 등 모든 부문에서 최고의 경쟁력을 갖췄으며 수출 환경도 우호적이다. 특히 일본 엔화의 강세 현상은 비슷한 품질에 가격은 10% 이상 낮은 한국산 부품에 눈을 돌리게 하는 결정적인 계기가 되고 있다. 케이티비(KTB)투자증권의 남경문 애널리스트(Analyst)는 “일본 자동차부품 업체들이 일본 완성차업체와 국외에 동반진출한 뒤 본격적으로 전세계에서 수주(受注)를 따내기 시작했다는 점은 국내 부품업체에도 시사점이 될 수 있다”고 평가했다.

한국통상무역협회

한국 무역 발전 위원회 기고문

이형섭 기자(sublee@hani.co.kr)

작성일 : 2020. 06. 30.

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